LA IMPORTANCIA DEL SISTEMA DE FRENOS ABS EN TU CAMIÓN
Viviana Barrera • 1 de marzo de 2021
¿Que es el sistema antibloqueo de frenos ABS y como funciona?
El tractocamión es el rey contundente del camino debido a su tamaño y potencia. En muy rara oportunidad vas a encontrarte con un vehículo más grande en tu camino.
¿Qué pasa si debes frenar intempestivamente?
Sin un sistema antibloqueo de frenos (ABS), las ruedas del vehículo dejarán de
girar y comenzará a deslizarse, perdiendo completamente el control y, posiblemente, provocando un accidente. Los frenos (ABS) eliminan muchos problemas. De hecho, en superficies resbaladizas, los conductores profesionales incluso no podrían detenerse tan rápidamente sin este sistema.
¿Qué es el sistema antibloqueo de frenos ABS?
El sistema de frenos busca que el conductor pueda disminuir la velocidad al hacer que las ruedas dejen de girar. No obstante, debido a la inercia, hay muchas posibilidades de que el tractocamión siga en movimiento a pesar de que se apliquen los frenos. ¿Sabes lo que eso significa? Que el tractocamión siga moviéndose, pero sin que las ruedas giren. El conductor puede perder el control sobre la trayectoria del vehículo, lo cual, lamentablemente se traduce en accidentes.
El sistema antibloqueo de frenos (ABS por sus siglas en inglés Anti-lock Braking System”) es un sistema de frenos de seguridad antideslizante utilizado en aviones y en vehículos terrestres, como automóviles, motos, camiones y autobuses.
El ABS funciona impidiendo que las ruedas se bloqueen durante el accionamiento de los frenos, manteniendo así la acción de frenado con la superficie de la carretera.
Además de que el sistema antibloqueo de frenos generalmente ofrece un mejor control del vehículo y disminuye las distancias de frenado en superficies con distintas características.
¿Cómo funcionan exactamente los frenos ABS?
El ABS modifica la presión del líquido de frenos, independientemente de la cantidad de presión aplicada en los frenos, para que la velocidad de la rueda vuelva al nivel mínimo de deslizamiento que es obligatorio para un rendimiento de frenado óptimo.
Los frenos ABS tiene cuatro componentes principales:
- Sensor de velocidad. Este sensor controla la velocidad de cada rueda y determina la aceleración y desaceleración necesarias de cada una de ellas. Consta de un anillo con dientes en forma de V y un conjunto de bobinas de alambre.
- Válvulas. Las válvulas regulan la presión del aire a los frenos durante la acción del antibloqueo. Hallarás una válvula en la línea de frenos para cada uno de ellos, la cual estará controlada por el ABS.
- Unidad de Control Electrónico (ECU). La ECU es una unidad de control electrónico que recibe, amplifica y filtra las señales del sensor para calcular la velocidad de rotación y aceleración de la rueda. La ECU recibe una señal de los sensores en el circuito y controla la presión del freno, de acuerdo con los datos analizados por la unidad.
- Unidad de control hidráulico (HCU). La unidad de control hidráulico recibe señales de la ECU para aplicar o liberar los frenos en condiciones de bloqueo. La unidad de control hidráulico controla los frenos aumentando la presión hidráulica o evitando la fuerza del pedal para reducir la potencia de frenado.
Durante el frenado, si se detecta o anticipa una situación de bloqueo de la rueda, la ECU alerta a la HCU enviando una corriente y le ordena que libere la presión de frenado, permitiendo que la velocidad de la rueda aumente y la rueda se deslice.
Cuando la velocidad de la rueda aumenta, la ECU vuelve a aplicar la presión del freno y restringe el deslizamiento de la rueda en cierta medida. La HCU controla la presión del freno en cada cilindro de la rueda en función de los datos del sensor. Como resultado, esto controla la velocidad de la rueda.
En caso de que el sistema antibloqueo de frenos ABS funcione mal o cualquiera de sus componentes desarrolle un problema mecánico, todo el sistema se deshabilitará. El sistema emitirá una señal o luz de advertencia en el panel del tractocamión que advertirá que el ABS presenta una falla. El sistema solo se activará nuevamente cuando se solucione el problema.
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